Как хранить мотоцикл зимой в холодном гараже?

Холодный гараж это не приговор, мотоциклы так стоят десятилетиями, но нужно не полениться перед постановкой. Первое: бак, лей под горлышко и кидай стабилизатор, иначе к весне там будет ржавый компот и конденсат съест топливную систему изнутри. Аккумулятор забирай домой, на холоде он дохнет даже необслуживаемый, а без него потом стартер провернуть не получится вообще. Резину не оставляй под весом мотоцикла на одном пятне контакта месяцами, она задубеет и на этом месте появится плоский вылет, который потом чувствуешь на каждой кочке. Подставки под оба колеса решают проблему полностью, если подставок нет, хотя бы подкладывай что-то и раз в месяц немного катай мотоцикл вперёд-назад. Цепь смазывай перед консервацией и ещё раз в середине зимы, если гараж сырой, она за три месяца ржавеет так, что потом легче новую купить. Карбюратор или дроссель лучше просушить, слив остатки бензина из поплавковой камеры, иначе весной первая проблема будет именно там. Тормозную жидкость менять не обязательно каждую зиму, но если она больше двух лет не менялась, самое время это сделать сейчас, а не в апреле, когда все спешат кататься и очередь в сервис. Ещё один момент, который часто забывают: тросы газа и сцепления на морозе дубеют без смазки, капни в оплётку с обоих концов силиконовой смазкой перед постановкой, иначе весной ручка будет ходить туго и рывками. Пластик и хром снаружи стоит протереть защитной полиролью, соль и реагенты с улицы даже в закрытом гараже оседают на металле через щели ворот и потихоньку разъедают хром за пару сезонов простоя.