Нужна ли страховка на мотоцикл 250 кубов?

Вывод сразу: нужна, без вариантов, и три недели без полиса это уже везение, а не норма. Причина первая — закон не делает разницы между 250 кубами и литровым мотоциклом, обязательное страхование гражданской ответственности касается любой техники, которая ездит по дорогам общего пользования и превышает объём мопеда. Освобождены от этой обязаловки по факту только совсем маленькие мопеды и мокики, да и то формально, а не потому что их можно пожалеть.

Причина вторая — деньги. Полис на среднюю по мощности технику стоит не так дорого, особенно по сравнению с тем, во что выльется авария без него. Врежешься в чужую машину без страховки, весь ремонт ляжет на твой карман целиком, а суммы там не мотоциклетные, кузовной ремонт легко улетает за сто тысяч и выше.

Причина третья — штраф за отсутствие полиса, если остановят и проверят. Точную сумму называть не буду, она периодически меняется, смотри действующую редакцию КоАП, но сама по себе перспектива получить штраф плюс потом ещё и страховку оформлять всё равно не самая весёлая экономия трёх недель.

Знакомый, видимо, путает мотоциклы с электровелосипедами или мопедами совсем маленького объёма, там правда отдельная история и требования не всегда одинаковые. Для двухсот пятидесяти кубов вопрос закрыт железно: страховка нужна, и лучше вчера, чем через ещё одну неделю катания в подвешенном состоянии.