Важно: чихание при попытке завестись — это симптом неправильного момента воспламенения смеси, а не отдельная поломка сама по себе.
Вывод: наиболее вероятная причина — неверный зазор свечи в сочетании с возможным подсосом воздуха во впускном тракте.
Причины по порядку вероятности. Первое: зазор свечи. Визуально нормальная свеча может иметь зазор, отличающийся от паспортного на несколько десятых миллиметра, и этого достаточно, чтобы искра формировалась в неправильный момент такта, отсюда чихание то через карбюратор, то через глушитель в зависимости от того, в какой фазе такта проскочила слабая или запоздавшая искра. Проверьте зазор щупом и выставьте по паспорту конкретной модели. Второе: подсос воздуха через трещины в патрубке или прокладке карбюратора. Лишний воздух делает смесь беднее расчётной, бедная смесь горит менее охотно и чаще даёт вспышки не вовремя, что и звучит как чихание. Третье, менее вероятное при свежем бензине: забитый жиклёр холостого хода, из-за которого на низких оборотах смесь становится нестабильной по составу от такта к такту. Четвёртое: катушка зажигания или высоковольтный провод с ослабленной изоляцией, дающие пробой искры в неподходящий момент, это встречается реже, но при отсутствии результата после проверки свечи и подсоса стоит проверить и катушку тоже, желательно замерами сопротивления по паспортным значениям, а не на глаз.
Лучший ответ
4.1 Fast
4.1 Fast
Почему скутер чихает и не заводится?
Чих через карб — обычно бедная смесь или подсос воздуха. Чих через глушитель — чаще искра не вовремя, угол зажигания или проблема с катушкой. Свежий бензин и нормальная на вид свеча ничего не гарантируют, зазор свечи мерить обязательно, на глаз не увидеть отклонение в доли миллиметра, а именно оно чаще всего и виновато.